Закрытые шинопровода. Микроперепад давления оборудования. Устройство для технического обслуживания закрытых шинопроводов с микроперепадом давления и циркуляцией горячего воздуха

Оборудование для микроположительного давления замкнутых шин

Установка микроположительного давления для замкнутых шин

?

Назначение и функции использования установки микроположительного давления для замкнутых шин

?

1. Назначение: Повышение общего уровня здоровой работы шинного тракта.

?

2. Функция: Установка генерирует микроположительное давление внутри корпуса фазно-изолированных шин, несколько выше атмосферного давления снаружи, так что влага, пыль, солевой туман и т.д. снаружи не могут проникнуть внутрь корпуса фазно-изолированных шин, благодаря чему рабочая среда изоляторов, корпуса и проводников всегда остается чистой и сухой. Таким образом, обеспечивается и повышается прочность изоляции шинного тракта для обеспечения безопасной и надежной работы.

?

Он предотвращает воздействие температурных изменений. На шинах в северных, жарко-влажных и прибрежных районах может возникать эффект ?дыхания? шинного тракта из-за изменений рабочих и остановочных температур, а также суточных и сезонных температурных колебаний. Влажный воздух, содержащий пыль и дым, может попадать внутрь корпуса шин, снижая прочность изоляции закрытого шинного тракта и создавая угрозы для безопасной работы.

?

В целом, для повышения общего уровня здоровой работы закрытого шинного тракта необходимо включить в эксплуатацию микронаддувное устройство. Это устройство требует определенной герметичности корпуса закрытого шинного тракта, чтобы обеспечить положительное давление внутри корпуса шин. Низкая герметичность корпуса закрытого шинного тракта может вызвать частую или длительную работу устройства, увеличивая энергетические потери и частоту отказов устройства.

?

Основные технические параметры

?

Поддерживающие устройства для устройства микроперепада давления

Источник воздуха: (необходимо использовать безмасляный воздушный компрессор или установить масляный фильтр перед устройством)

Безмасляный воздушный компрессор: обеспечивает источник воздуха для устройства

Воздушный бак

--

?

Замкнутый токоведущий шинник

Устройство для технического обслуживания с микроперепадом давления и горячим воздухом циркуляцией

?

Когда генератор останавливается и шинный тракт прекращает подачу электроэнергии, температура воздуха в шине снижается до соответствующей температуры точки росы, возникает конденсация росы. Даже локальное замерзание может произойти в шине на стороне трансформатора в холодных районах с большой разницей температур днем и ночью. Это серьезно повлияет на безопасную работу шины. Для предотвращения конденсации росы и замерзания микроперепадное положительное давление и устройство циркуляции горячего воздуха для обслуживания закрытой шины запускают функцию обслуживания горячим воздухом, когда генератор остановлен и шина прекращает передачу электроэнергии. Оно использует высоко сухой горячий воздух для замещения воздуха в шине и быстро снижает относительную влажность воздуха в шине, повышает уровень изоляции оборудования в шине, гарантирует безопасность и процент успеха повторного включения закрытой шины для передачи электроэнергии. А функцию наполнения воздухом с микроперепадным положительным давлением запускают, когда генератор запускается и шина подает электроэнергию. Автоматическое включение функции обслуживания горячим воздухом контролируется влажностным измерителем. Когда влажностный измеритель обнаруживает, что относительная влажность воздуха в закрытой шине достигла установленного значения или выше, устройство циркуляции горячего воздуха с микроперепадным положительным давлением автоматически запускает функцию обслуживания горячим воздухом. Когда относительная влажность воздуха снижается ниже установленного значения, устройство автоматически останавливает функцию обслуживания горячим воздухом. Когда генератор запускается и шина подает электроэнергию, функция наполнения воздухом с микроперепадным положительным давлением автоматически запускается, а функция микроперепадного положительного давления автоматически контролируется влажностным измерителем и таймером.

?

?

Устройство воздушной циркуляции для сушки замкнутой шинной линии

?

Устройство воздушной циркуляции для сушки представляет собой новый тип влагозащитного и противоконденсационного устройства для замкнутой шинной линии, которое полностью исключает появление влаги и конденсата внутри изолированного замкнутого шинного канала и эффективно повышает безопасность работы генераторных установок. Это идеальное продуктовое обновление и замена влагозащитных и противоконденсационных устройств, таких как микронаддувные устройства и устройства поддержания теплого воздуха. Устройство может быть применено в новых атомных, тепловых и гидроэлектростанциях, а также в реконструкционных проектах.

?

Принцип работы

Устройство воздушной циркуляции для сушки использует относительную влажность воздуха внутри шинной линии в качестве оценочного показателя. Когда значение относительной влажности выше установленного значения, устройство автоматически включается в работу, и сухой воздух поступает в шинную линию через соединительную трубу из корпусов фаз А и С шинной линии. После прохождения через фазу В на конце каждого контура, воздух поступает в устройство, а после сушки возвращается в корпуса фаз А и С шинной линии, образуя замкнутый цикл сушки, что эффективно повышает сухость воздуха внутри шинной линии и предотвращает образование конденсата. На каждом конце контура установлено устройство регулирования потока сухого воздуха для обеспечения эффекта сушки на каждом контуре. После включения в работу устройства сушки точка росы воздуха в шинной линии может быть поддержана около -30℃. Устройство сушки оснащено двумя адсорбционными цилиндрами, один для адсорбции, другой для регенерации, с чередованием их работы, а время переключения составляет 6 - 8 часов.

?

?

?

Интеллектуальный общий коробчатый закрытый шинный тракт

Устройство для удаления пыли и осушения

Учитывая фактор отдачи тепла, требования к герметичности общего закрытого шинного тракта менее жесткие, они не превышают IP54, и в целом не рассматривается использование технологии микронаддува.

?

Устройство для удаления пыли и осушения интеллектуального общего коробчатого закрытого шинного тракта подразделяется на два типа: для наружной установки с защитой от дождя и для установки внутри помещения. Тип для наружной установки с защитой от дождя имеет конструкцию, защищающую от дождя, подобную конструкции наружного коробчатого трансформатора, он подходит для удаления пыли и осушения наружного закрытого шинного тракта длиной от 50 до 100 метров. Тип для установки внутри помещения подходит для общего закрытого шинного тракта с наружной длиной менее 50 метров. Он соединяется с наружным трактом через трубы. Он может автоматически запускать процесс осушения и сушки перед началом конденсации на изоляторе и автоматически останавливать сушку, когда влажность уменьшается. Он особенно подходит для частого пуска и останова, для прибрежных районов или влажных районов с частой осадками. Когда наступает дождливый сезон, влажный наружный воздух вместе с воздухом проникает в шину, а в бурные дождливые дни может даже происходить попадание воды внутрь наружной шины. Воздух с высокой относительной влажностью и большим содержанием воды легко конденсируется на корпусе шины и изоляторах. Оборудование в общем коробчатом закрытом шинном тракте проектируется по стандартам для помещений и легко подвергается разрядам и коротким замыканиям, что серьезно влияет на безопасную работу шины. Для электростанций с большими изменениями температурного диапазона между днём и ночью, при сильном ветре воздух содержит большое количество пыли, количество песка в наружном шинном тракте увеличивается, уровень загрязнения повышается. В туманный день относительная влажность воздуха увеличивается, а температура наружного шинного тракта ночью снижается. На изоляторах наружной шины может образоваться роса, что серьезно влияет на безопасную работу шины.

?